Setenta y cinco cadáveres más han sido recuperados de los restos de un avión de Air Francia

París (CNN) - Setenta y cinco cadáveres más han sido recuperados de los restos de un avión de Air Francia que se estrelló frente a las costas de Brasil hace dos años, más del doble el número de restos que se han encontrado, el vicepresidente de- francés "la asociación de víctimas, dijo a CNN el martes.
Los restos aún no han sido identificados, dijo Robert Soulas.
Air France 447 se sumergió en el océano Atlántico el 1 de junio de 2009, matando a las 228 personas a bordo. La mayor parte de los restos se encontraron este año después de una búsqueda de submarinos robot de una cadena montañosa submarina.
Muchos cuerpos aún estaban en el fuselaje, dijeron los investigadores en el momento. Sólo cerca de 50 cuerpos fueron recuperados en los días posteriores al accidente.
Soulas recibió la noticia de un enlace del gobierno francés nombró para hacer frente a las familias de las víctimas, dijo.
"Personalmente, hubiera preferido dejar los cuerpos de nuestros seres queridos en el lecho marino", añadió, repitiendo su punto de vista desde hace mucho tiempo.
El brasileño agencia nacional de noticias Agencia Brasil informó el martes que Nelson Faria Marinho, jefe de la organización de víctimas de Brasil, dijo que con la reciente recuperación, el número de cuerpos encontrados desde el accidente asciende ahora a 127.
Los detalles de los últimos minutos el avión condenado sólo comenzó a surgir la semana pasada como el francés investigadores de accidentes aéreos estudió registradores de datos recuperados de los restos del naufragio a principios de este año.
El Airbus A330 se desplomó 38.000 pies en tan sólo tres minutos y 30 segundos en medio de informaciones contradictorias que han llevado a los pilotos a tomar malas decisiones de la Oficina francesa de Investigación y Análisis (BEA) anunció el viernes.
Los pilotos se contradictorias lecturas de velocidad del aire en los minutos previos al accidente, de acuerdo con un informe provisional. El avión ascendió a 38.000 pies cuando "se activó el aviso de pérdida y se detuvo el avión", dice el informe.
Expertos en aviación se preguntan por qué los pilotos respondieron a la plaza tirando de la nariz para arriba en lugar de empujar hacia abajo para recuperarse.
Miles O'Brien, un piloto y analista de aviación, dijo: "Usted se apoye en la rueda para ganar velocidad del aire, tal vez ellos (los pilotos) estaban recibiendo información de que la velocidad del aire era demasiado alto tirar de la nariz para arriba exacerbará una pérdida aerodinámica. . "
Las velocidades que aparecen en la pantalla principal de vuelo a la izquierda eran "incompatibles" con los del sistema de instrumentos integrados de espera (ISIS), dice el informe.
El avión experimentó algunos "balanceo" antes de estancamiento y luego descendiendo rápidamente a 10.912 pies (3.300 metros) por minuto.
En el momento del descenso, los dos co-pilotos y el capitán estaban en la cabina de avión.
Las 228 personas a bordo del Airbus A330 del vuelo 447 de Río de Janeiro a París fueron asesinados el 1 de junio de 2009.
Los pilotos perdieron el contacto con los controladores de tránsito aéreo durante el vuelo a través de un área del Océano Atlántico, conocido por las bandas constante de turbulencia severa.
investigadores en el accidente aéreo con sede en París BEA han estado trabajando en la teoría de que los sensores de velocidad, conocidos como tubos pitot o sondas, debido a un mal funcionamiento de hielo a gran altura.

Mas Información: Noticias Internacionales